雷軍今次唔係講新手機，而係講銀彈。10 月 21 日喺「2026 世界智能網聯汽車大會」上，小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍宣布，未來 5 年小米喺「硬核科技」方向嘅研發投入會超過人民幣 2,000 億元，接近過去 5 年投入嘅兩倍。錢會集中落喺四個位：自研晶片、作業系統、AI 同具身智能，亦即係人形機器人。
2,000 億係咩概念
雷軍喺會上交代咗條數：過去 5 年，小米喺硬核科技研發已經用咗 1,055 億元；未來 5 年超過 2,000 億，即係差唔多翻一倍。攤分落嚟，平均每年超過 400 億研發開支。對比返小米 2024 年全年營收約 3,659 億元（公司年報公開數字），呢個承諾嘅份量唔細，基本上係將公司未來押注喺底層技術度。
雷軍嘅講法係，為咗做好「人車家全生態」嘅體驗，小米過去幾年已經持續喺晶片、作業系統、AI 同具身智能等底層技術加碼，而家只係將個力度再推高一級。
四條戰線，而家打到邊
自研晶片：玄戒系列係現時最見得人嘅成績。雷軍表示，玄戒 O1 出貨量已經突破 100 萬台，玄戒 O3 亦已正式商用；AI 加速晶片同智駕晶片就仲喺推進中。對小米嚟講，自研晶片唔單止係成本同供應鏈問題，更加係手機差異化嘅關鍵——唔使下下等高通發板。
作業系統：澎湃 OS 係串連手機、汽車、家電嘅中樞。新版本澎湃 OS 4 搭配超級小愛 2.0，跨設備聯動能力再提升。呢個方向好明顯：小米賣嘅唔係單一部機，而係成個生態綁埋一齊。
AI 大模型：小米自研 MiMo 基座大模型已經覆蓋語言、多模態、語音完整矩陣，端側 AI 能力直接放入各類終端。雷軍喺會上提到，MiMo 2.6 喺發布時間點嘅 AA 評測榜上，排全球基座模型第五、全球開源模型第一——留意，呢個係雷軍引述嘅排名，榜單會隨時間變動。
具身智能：小米人形機器人已經進入工廠測試階段，並同汽車業務互相配合。由手機到車再到機器人，雷軍嘅諗法係將同一套 AI 能力複用落去。
另外雷軍提到，截至今年第二季尾，小米全球消費級 IoT 設備連接數已經超過 11 億台，係全球最大規模嘅消費級 IoT 平台——呢個數字係小米生態戰略嘅底氣。
汽車業務成績單：兩年半交付破 80 萬
既然場合係智能網聯汽車大會，汽車業務自然係重點。雷軍表示，小米汽車上市兩年半，累計交付量已經超過 80 萬輛，平均售價超過 26 萬元。按呢個數粗略計，汽車業務累計已經做到超過 2,000 億人民幣銷售額。
雷軍亦重申咗安全優先：小米內部成立咗 VSR 汽車安全研究中心，安全相關團隊超過 3,000 人，今年亦多次做拆車直播展示車身結構。喺生態合作方面，小米已經對外開放 30 幾種硬件同接口，同比亞迪、廣汽豐田、長城、鄭州日產等車企及開發者合作。雷軍嘅判斷係，智能網聯汽車下半場鬥嘅唔再係「部車有幾聰明」，而係「成個生態有幾強」。
對香港讀者有咩影響
小米係港股上市公司（1810），香港亦係小米手機、智能家居同穿戴設備嘅重要市場，呢單新聞同香港讀者其實好貼身：
- 手機：玄戒晶片量產上路，意味未來小米、Redmi 中高階機有機會用自研晶片，規格同定價策略可能有變，值得留意。
- 智能家居：澎湃 OS 4＋超級小愛 2.0 強化跨設備聯動，屋企成套小米設備嘅用家會係最直接受惠嘅一群。
- 汽車：小米汽車暫時未有香港上市時間表，但 80 萬交付＋開放生態接口，代表佢唔係玩票性質；香港右軚市場幾時輪到，可以繼續跟進。
- 投資角度：2,000 億係未來 5 年嘅投入承諾，短期會壓住利潤率，長線就睇兌現成點。Ah Kwan 唔做投資建議，數字交畀大家自己判斷。
Ah Kwan 點睇
呢單宣布嘅時機好值得玩味。AI 算力同晶片而家係全球最燒錢嘅戰場，華為上半年研發已經用咗 1,210 億，小米未來 5 年每年 400 億以上嘅承諾，係明明白白話畀市場聽：佢唔滿足於做組裝同渠道，要向上游技術走。玄戒 O1 出貨破百萬係一個實在嘅里程碑，證明自研晶片唔係 PPT。
不過都要潑少少冷水：2,000 億係「預計」，唔係已經簽咗支票；MiMo 嘅榜單排名係發布時間點嘅快照；人形機器人仲喺工廠測試，離入屋仲有距離。承諾好聽，兌現先係真功夫。未來幾年睇兩樣嘢就夠：玄戒晶片會唔會大規模落旗艦機，同埋小米汽車出海（尤其右軚市場）嘅時間表。
資料來源
- 聯合新聞網：小米再加碼！從手機到汽車、機器人 雷軍：未來5年在AI等領域投入兆元（2026-10-21）
- 經濟日報：小米再加碼 雷軍：未來5年在AI等領域投入兆元（2026-10-21）
- 京報網（北京日報）：雷军再谈安全：汽车产业没有安全，其他都是零（2026-10-21）
- NewsPim：[홍콩 특징주] 샤오미 “향후 5년간 AI 등 첨단 기술에 40조 투자”（2026-10-22，引述京報網）
